De onbelaste kilometervergoeding is volgens de Vereniging Zakelijke Rijders (VZR) onterecht, aangezien deze vergoeding de echte variabele autokosten niet dekt.
De onbelaste kilometervergoeding is de maatstaf voor de vergoeding die een werknemer krijgt als deze zijn privéauto zakelijk gebruikt. Deze 0,19 euro staat in geen verhouding tot de daadwerkelijke autokosten die de werknemer heeft. Zo geeft het NIBUD aan dat de werkelijke kosten voor een middenklasse auto 0,49 euro per kilometer zijn.
Zie ook: Econoom ABN AMRO: ‘Het probleem van de elektrische auto is de beperkte actieradius’
De huidige onbelaste kilometervergoeding van 0,19 euro dateert van 1 januari 2006. Op Kamervragen heeft staatssecretaris De Jager van Financiën destijds geantwoord dat de 19 cent is bedoeld om de variabele kosten per kilometer te dekken. Ook gaf hij aan het bedrag alleen te willen verhogen met de inflatie. Dit is echter sinds 2006 niet meer geëffectueerd.
0,22
Voorzitter Jan van Delft hierover: ‘Wij vinden dat werkgevers de daadwerkelijke autokosten moeten vergoeden aan de werknemer. Daarnaast is ons standpunt over de onbelaste kilometervergoeding dat deze zo snel mogelijk naar 0,22 euro gebracht moet worden.’
