Een fiets van de zaak wordt aantrekkelijker gemaakt via een versimpeling van de fiscale fietsregeling. De regeling wordt de komende tijd samen met brancheverenigingen uitgewerkt en moet per 1 januari 2020 ingaan.
Staatssecretaris Snel van Financiën schrijft dit, ook namens staatssecretaris Van Veldhoven van Infrastructuur en Waterstaat, aan de Tweede Kamer.
Snel wil de regels voor een fiets versimpelen. De voorschriften voor een leaseauto zijn momenteel namelijk eenvoudiger dan voor een fiets. Fietsers moeten momenteel precies bijhouden hoeveel kilometer zij afleggen voor woon-werkverkeer en welke afstanden zij privé fietsen.
Optellen bij het belastbare salaris
Aan de hand van die privékilometers worden allerlei zaken berekend. Denk aan onderhoudskosten, reparaties, verzekeringen en – bij een elektrische fiets – stroomverbruik. Het bedrag dat onderaan de streep overblijft, moeten werkgevers bij het belastbare salaris optellen.
Door deze ingewikkelde regels wordt volgens de branche zeer beperkt gebruik gemaakt van een fiets van de zaak, terwijl ruim 700.000 mensen privé gebruik maken van een leaseauto.
Snel roemt ook de gezondheid en het milieu bij fietsgebruik. Van Veldhoven laat weten dat meer dan de helft van de autoritten korter is dan 7,5 kilometer. ‘Fietsen is behalve snel ook schoon. Als veel mensen fietsen, draagt dat ook nog eens bij aan een goede doorstroming op de weg voor mensen die geen keuze hebben. Ook zorgen zij voor minder luchtvervuiling.’
Leasefiets en auto van de zaak
Forfaitaire bijtelling voor de fiets, maakt het gebruik van een fiets van de zaak veel eenvoudiger. De leasefiets mag naast de auto van de zaak worden gebruikt. Juist de combinatie van beide vervoermiddelen kan het voor mensen aantrekkelijker maken om een aantal dagen in de week in plaats van met de auto op de fiets naar het werk te gaan.
Lees ook: Elektrische leaseauto gestaag in opmars
Het kabinet stimuleert het fietsen naar het werk op verschillende manieren. Zo trekt het kabinet eenmalig een bedrag van 100 miljoen euro uit voor cofinanciering van gemeentelijke en provinciale investeringen in fietsinfrastructuur en fietsenstallingen bij OV-knooppunten.
Ook wil men met werkgevers en regionale overheden samenwerken om de komende jaren meer forenzen op de fiets te krijgen.
Geef een reactie