Zo’n 38.000 bedrijven die zaken doen met het Verenigd Koningrijk moeten minimaal acht extra documenten en andere douaneformaliteiten regelen na de Brexit op 29 maart 2019. Ze onderschatten de toekomstige douane- en goedereninspecties, vreest onder meer de Douane.
Transporteurs en expeditiebedrijven krijgen te maken met lange wachttijden bij de ferryterminals in de Rotterdamse en Britse havens. Met name voor versproducten en levende dieren worden de regels verscherpt.
Die waarschuwing geven de Douane, de Nederlandse Voedsel- en Warenautoriteit en het Rotterdamse Havenbedrijf. Welke deal de Europese Unie en het Verenigd Koninkrijk ook sluiten, na de Brexit is het land geen onderdeel van de interne markt. Dan gelden douaneregels zoals die voor landen als Canada ook gelden, zei coördinator Brexit Roel van ’t Veld bij de Douane. Dat schrijft het ANP.
Gevolgen Brexit te voelen in Rotterdamse haven
Het Havenbedrijf schat dat het om 38.000 bedrijven gaat die te maken krijgen met douaneformaliteiten. Nederland en met name de haven van Rotterdam voelen volgens het Havenbedrijf de gevolgen van de Brexit het meest.
Lees ook: ‘Grote kans op Brexit zonder akkoord’
Negentig procent van alle ferry’s in Rotterdam en 55 procent van het zogeheten shortseacontainervervoer in Rotterdam varen op het Verenigd Koninkrijk. ‘Totaal gaat het om 54 miljoen ton aan goederen die tussen Nederland en het VK wordt vervoerd’, zegt Mark Dijk van het Havenbedrijf.
100 dierenartsen voor controles
De Douane heeft 928 banen extra door de Brexit. Op jaarbasis zal het aantal douaneformulieren exploderen. NVWA moet 140 nieuwe mensen aantrekken, van wie 100 nieuwe dierenartsen die belast worden met de controle van dieren en dierlijke producten, zegt Liesbeth Kooijman, hoofd Importkeuring.
Om die dieren en vlees te keuren zijn er inspectiefaciliteiten nodig die nu nog ontbreken. ‘Bedrijven moeten daar zelf voor zorgen’, waarschuwt Kooijman. Paarden of levende kalkoenen kunnen na de Brexit niet via Rotterdam het land in. ‘Daar moet echt een speciaal inspectiepunt voor gebouwd worden.’
Geef een reactie