De interesse van ondernemers in elektrisch rijden lijkt af te nemen. De prijzen zijn gestegen, terwijl veel van het fiscale voordeel ten opzichte van het rijden op brandstof is verdwenen. Ondernemers die nu elektrisch rijden overwegen vaker een overstap op een hybride model. En vier op de tien mkb-ondernemers zegt niet over te kunnen stappen op elektrisch.
Als het fiscale voordeel van een elektrische auto straks helemaal is verdwenen, kiezen veel zakelijke rijders niet meer voor elektrisch.
De aanschafprijzen van elektrische auto's en de gebruikskosten zijn in 2022 flink gestegen. Elektrisch rijden is nog wel goedkoper dan rijden met een verbrandingsmotor, maar de drempel om over te stappen wordt steeds hoger. Dat blijkt uit de Elektrisch Rijden Monitor 2022 van de ANWB. Door de hogere kosten wordt de elektrische leaseauto steeds minder
Ondernemers vragen het kabinet om de afbouw van de BPM-vrijstelling van bestelbussen die op fossiele brandstoffen rijden uit te stellen.
De maandelijkse kosten voor het rijden van een elektrische auto zijn in Nederland nauwelijks hoger dan die voor wagens met benzine- en dieselmotoren. Dat berekende leasebedrijf LeasePlan, dat de kosten voor zakelijke lease-auto's in verschillende Europese landen onder de loep nam.
Steeds meer leaserijders kiezen voor een elektrische auto. Belangrijke reden daarvoor is de lage bijtelling. Vanwege die lage bijtelling kiezen ook steeds meer zakelijke rijders ervoor om de auto ook privu00e9 te gaan gebruiken.u00a0 Maar let op: bijtelling betaal je per kalenderjaar. Als je halverwege het jaar overstapt naar een elektrische auto en je gaat die ook privu00e9 rijden (en dus bijtelling betalen), dan moet de bijtelling over de voorbije maanden van dit jaar worden terugbetaald. Daarvoor waarschuwt de Vereniging Zakelijke Rijders (VZR).
Het kabinet wil de plannen om elektrisch rijden te stimuleren fors afzwakken, zo meldt de NOS. De plannen zijn onderdeel van het Klimaatakkoord waar nu de laatste hand aan wordt gelegd door het kabinet.
